Antes de coger un vuelo de bajo coste: ¡prepare su viaje!

Facturación en el aeropuerto de Paris Beauvais. © B.B

Las compañías de bajo coste tienen un funcionamiento propio. Conviene no dejarse sorprender por algunas prácticas. Aquí están los puntos importantes que hay que conocer.

Equipaje: el peso justo

Con la subida del petróleo, las compañías de bajo coste (así como las compañías tradicionales) se vuelven muy escrupulosas en cuanto al peso de las maletas. La mayoría de las veces, se puede llevar hasta 15 kg de equipaje en bodega. Pero si por desgracia su(s) maleta(s) supera(n) el peso autorizado, los sobrecostes pueden ser importantísimos: la compañía británica BmiBaby cobra 15 € por kilo extra por persona y por vuelo. Por lo tanto, es necesario pesar sus maletas antes de presentarse en el aeropuerto.
¿Seleccionó la opción « equipaje en bodega » y pagó esta(s) maleta(s) así como lo proponen algunos sitios web? En caso contrario, casi siempre tendrá que pagar unos gastos de facturación en el aeropuerto. Ojo también: si viaja acompañado, el exceso de peso de la maleta de uno no puede « compensar » la maleta menos pesada del otro. Dicho de otro modo no se puede poner en común la llamada « franquicia ». Añadamos que la mayoría de las compañías de bajo coste no otorgan franquicia ninguna a los niños de menos de 2 años.
De la misma manera, sepa que estas compañías no suelen aceptar más de 32 kg de equipaje por pasajero.

Equipaje: el tamaño justo

También es preciso tener en cuenta las dimensiones del equipaje de mano (en cabina). Si las compañías tradicionales solían ser bastante tolerantes, las compañías de bajo coste han cambiado algo las reglas. Su equipaje tiene que caber estrictamente en la estructura de metal que se encuentra cerca del mostrador de facturación. Si no cabe en dicha estructura, algunas compañías no dudarán en pedirle que lo facturen como equipaje en bodega, y que pague … los gastos correspondientes.
Además, cada compañía tiene sus propias reglas y estas dimensiones varían. Si bien el tamaño 55cm X 40cm X 20cm es el más común, nos hemos encontrado con hasta 10 tamaños diferentes, según las normas de cada compañía. En otros casos se exige que la suma de los tres lados de su maleta sea inferior a 110 o a 115 cm.
Muchos pasajeros que pensaban que tenían una maleta de tamaño estándar caen en la trampa. No dude pues en medir su equipaje de mano antes de salir de casa. Es una de las muchas obligaciones nuevas a las que los pasajeros deben acostumbrarse ya. Para tenerlo más claro, consulte la ficha de la compañía con la que planea viajar.

Puntualidad: cuidado con la terminal de embarque

Cada vez más aeropuertos ofrecen terminales específicas, especialmente dedicados a los vuelos de bajo coste. Pero algunas pueden estar un poco alejadas de las terminales principales. Ojo sobre todo con algunos aeropuertos fuera de España: en Paris Charles de Gaulle, la terminal 3 se sitúa a unos 15 minutos en autobus de la terminal principal, la terminal 2. Dadas las rotaciones rápidas de los aviones, la puntualidad de los pasajeros constituye un elemento importante del funcionamiento de las compañías de bajo coste. Por lo tanto, hay que ser muy puntual: es frecuente que se rechace el acceso a un pasajero por unos pocos minutos de retraso solamente.

Prepare la intendencia

Por fin, lo repetimos de nuevo, las compañías de bajo coste no ofrecen casi nunca comida o bebida gratuita a bordo. Ya que suele ser bastante caro (como hemos podido comprobar), puede ser una buena opción preparar su propia comida. Sin embargo, le será imposible acceder a la zona de embarque con más de 100 ml de líquido. Sólo tiene dos posibilidades: comprar bebida en las tiendas de esta zona de embarque o una vez a bordo.